蜂巢土工格室這種新型土工材料進(jìn)行邊坡防護(hù)施工尤為重要，對于加強(qiáng)坡面修建的穩(wěn)定性以及減少水力侵蝕方面的防護(hù)效果很好。不同于傳統(tǒng)的施工方法，防護(hù)效果會隨著時(shí)間延長而變得越來越弱，那么工程后期的整治維修費(fèi)用也非常的高。那么讓蜂巢土工格室廠家來給大家介紹一下他的用武之地都有哪些吧！

1、 處理半填半路基

在地上自然坡度徒于1：5的斜坡上構(gòu)筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺階，高級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的處理不均勻沉陷的難題。

2、 風(fēng)沙區(qū)域路基

風(fēng)沙區(qū)域路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙區(qū)域路基構(gòu)筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，選用土工格室可以對松懈填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。

3、 臺背路基填土加筋

選用土工格室可以更好的完成臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生滿足的摩擦力，有用減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終究才能有用緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的前期沖擊損壞。

4、 多年凍土區(qū)域路基

在多年凍土區(qū)域構(gòu)筑填方路基，應(yīng)抵達(dá)最小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有用的履行的全體側(cè)限性，可以在一定程度上保證在某些特殊地段的最小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。

5、 黃土濕陷路基處理

關(guān)于高速公路和一級公路經(jīng)過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。

上述，就是一些需要用到蜂巢土工格室之處，蜂巢土工格室身上的秘密遠(yuǎn)不止這些，還想有更深一步的了解嗎？歡迎來電！